Türkiye’nin önde gelen savunma sanayii şirketlerinden OTOKAR, bugün düzenlediği basın turunda ALPAR İnsansız Kara Aracı’nı (IKA) ilk kez sergiledi. ALPAR, gelişmiş özellikleriyle dikkat çeken bir hibrit tahrik sistemiyle donatılmış olup 500 km menzile sahipken elektrik tahrikli modda 50 km mesafe kat edebiliyor.
Basın mensuplarının katılımıyla Arifiye tesislerinde gerçekleştirilen etkinlik, önümüzdeki haftalarda düzenlenecek olan İDEF’23 16. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı öncesinde gerçekleştirildi.
OTOKAR, bu özel etkinlikte aynı zamanda AKREP II R dizel motorlu keşif aracının yeni konfigürasyonunu ve üzerinde 2 adet OMTAS füzesi bulunan 30 mm MIZRAK Kuleli ALPAR İKA aracını da sergiledi.
ALPAR İKA: İleri Teknolojiye Sahip Yeni Nesil İnsansız Kara Aracı
ALPAR İnsansız Kara Aracı, yenilikçi tasarımı ve yüksek performansıyla öne çıkıyor. Hibrit tahrik sistemi sayesinde uzun menzil ve elektrikli tahrik moduyla sessiz çalışma avantajı sağlıyor. OTOKAR, bu teknolojik yeniliklerle savunma sanayiinde öncü bir rol oynamayı hedefliyor.
ALPAR İKA üzerinde MIZRAK 30mm silah kulesi, iki adet ROKETSAN OMTAS ve ayrıca Drone sistemi yer alıyor. ALPAR İKA sürücü ve operatör (nişancı/komutan) olacak şekilde 2 kişi tarafından coğrafi koşullara bağlı olarak 5km uzaktaki kontrol merkezi veya komuta kontrol aracından uzaktan kontrol edilebilecek.
Otokar, ALPAR İnsansız Kara Aracı (İKA) MIZRAK 30 mm silah kulesi, iki adet ROKETSAN OMTAS füzesi ve bir Drone sistemi gibi çeşitli özelliklerle donatılmış durumda. ALPAR İKA, coğrafi koşullara bağlı olarak 5 km uzaktaki kontrol merkezi veya komuta kontrol aracından, sürücü ve operatör (nişancı/komutan) tarafından uzaktan kontrol edilebilecek şekilde tasarlandı.
Hibrit tahrik sistemi sayesinde ALPAR, 500 km menzile kadar ulaşabiliyor ve elektrikli tahrik modunda 50 km mesafe kat edebiliyor. Ayrıca, araç içerisinde Mini İKA sistemi de taşınabiliyor. ALPAR İKA’nın sunduğu farklı konfigürasyonlar arasında Röle Aracı, Lojistik Hizmet Aracı, Anti-iHA Aracı, Tanksavar Aracı, Keşif Gözetleme Aracı ve Zırhlı Muharebe Aracı bulunuyor. Araç, 12 ton ağırlığıyla 3 ton faydalı yük taşıyabiliyor ve 70 km’lik maksimum hıza ulaşabiliyor.
OTOKAR, ALPAR üzerindeki geliştirme çalışmalarını 2027 yılına kadar tamamlamayı hedefliyor. Bu süre zarfında, aracın performansını ve teknik özelliklerini daha da iyileştirmeyi planlıyor.
AKREP II R 4×4 Dizel Motorlu Keşif Aracı Tanıtıldı
Gelişmiş savunma sanayii şirketi OTOKAR, AKREP II R 4×4 aracının dizel motorlu keşif aracı versiyonunu ilk kez tanıttı.
OTOKAR CEO’su Serdar Görgüç, AKREP II’nin henüz hiçbir ülkede envanterde olmadığını belirtti ve şunları söyledi: “Öncelikle elektrikli modelini geliştirdik, ardından dizel modelini piyasaya sürdük. Şu anda ise Hibrit model üzerinde çalışıyoruz. Dizel versiyonda, güç grubu olarak U-Drive sistemi kullanılıyor. Araç içerisinde motor ve şanzıman çıkıntısı bulunmuyor; motor ve şanzıman tank benzeri şekilde aracın arkasına yerleştirilmiş durumda. Farklı modelleri ise farklı ülkeler için geliştiriliyor.”
OTOKAR, AKREP II R serisinin bu yeni dizel motorlu versiyonuyla birlikte çok yönlü ve yüksek performanslı bir keşif aracı sunmayı hedefliyor. AKREP II R, sahip olduğu gelişmiş teknoloji ve yenilikçi tasarımıyla öne çıkıyor. Aracın motor ve şanzımanın arkaya yerleştirilmesi, iç mekanın daha geniş ve kullanışlı olmasını sağlarken, üstün manevra kabiliyeti ve sürüş performansı sunuyor.
Serdar Görgüç, gelecek projeleri hakkında da bilgi vererek, OTOKAR’ın Hibrit model üzerinde çalışmalarını sürdürdüğünü belirtti. OTOKAR’ın bu projelerle savunma sanayiindeki liderliğini pekiştirmeyi hedeflediği ve AKREP II serisini daha da geliştirerek farklı ülkelerin ihtiyaçlarına uygun çözümler sunmayı planladığı vurgulandı.
Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, ARMA II 8×8 Hakkında Yeni Bilgiler Paylaştı
Savunma sanayii lideri Otokar’ın Genel Müdürü Serdar Görgüç, ARMA II 8×8 aracıyla ilgili yeni bilgileri paylaştı.
Görgüç, araçta şu anda yabancı bir motor kullandıklarını, ancak yerli motor seçeneğinin de mevcut olduğunu vurgulayarak şunları söyledi: “Geliştirdiğimiz yerli motor, yabancı motorlar gibi 720 bg gücünde ancak 40 tonluk bir araç olduğu için amfibi özelliğe sahip değil. ARMA I’de 105 mm’ye kadar top entegrasyonu yapabilirken, ARMA II’de ise 120 mm’lik top entegrasyonu mümkün.”
ARMA II, yüksek performansı ve çok yönlü özellikleriyle dikkat çeken bir zırhlı araçtır. Serdar Görgüç, yerli motor opsiyonunun ARMA II’nin gelecekteki versiyonlarında kullanılabileceğini belirtti. Bu, Türkiye’nin savunma sanayii yeteneklerinin geliştirilmesine ve yerli üretimin artırılmasına yönelik bir adımdır.
ARMA II 8×8 aracı, çeşitli görevlerde üstün performans sergilemek üzere tasarlanmıştır. Zırhlı yapısı, gelişmiş ateş gücü entegrasyonu ve yüksek hareket kabiliyeti, modern savaş alanlarında etkinlik sağlamak için önemli avantajlar sunar. Otokar, ARMA II’yi sürekli olarak geliştirerek ve güncelleyerek, müşteri taleplerine ve değişen savunma ihtiyaçlarına uyum sağlamayı hedeflemektedir.
